Avantages du train Maya dans le Yucatán

 

 

Ces dernières années, le sud-est du Mexique a connu une croissance immobilière importante, notamment dans les États du Yucatan et du Quintana Roo. Cela est dû en grande partie aux taux élevés d’investissements nationaux et étrangers de grandes entreprises cherchant à étendre leurs activités dans la péninsule du Yucatan.

D’autre part, le boom touristique de la région augmente ainsi que la demande de logements, d’hébergement et de locaux commerciaux.

C’est là que le mégaprojet Tren Maya devient important, car il vise à améliorer la mobilité entre les États du sud-est et les principaux sites touristiques. Cela générera une augmentation du tourisme dans la région, ainsi qu’une augmentation des emplois, et une amélioration de la qualité de vie de la population.

Qu’est-ce que le Tren Maya ?

Le Tren Maya est conçu pour être le principal projet d’infrastructure, de développement socio-économique et de tourisme durable.

Le train maya traversera les États de Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán et Quintana Roo afin de connecter les principales villes, d’améliorer la qualité de vie des habitants, de protéger l’environnement et de déclencher un développement durable.

Le projet Tren Maya a été établi comme une opportunité de promouvoir le développement de la péninsule du Yucatan, ainsi que du Tabasco et du Chiapas dans les aspects sociaux, culturels et économiques.

Itinéraire du train maya

• 19 gares et 12 arrêts de bus (la majeure partie du parcours ferroviaire empruntera les emprises existantes).
• Environ 1 500 km de voies ferrées.

Le train reliera les principales régions de la péninsule du Yucatan, des communautés rurales aux centres de grande affluence touristique.

Ce raccordement profitera à la population, au tourisme et aux entreprises locales. Le projet comprend huit sections, qui sont les suivantes :

 

Gares mayas

L’itinéraire du train maya couvre un total de cinq États du sud du Mexique, avec 19 gares et 13 arrêts. Dans chacune, des services de proximité et la vente de produits artisanaux seront proposés pour dynamiser le tourisme. Voici les gares mayas définies dans le projet, bien que, pour des raisons opérationnelles, elles puissent être modifiées.

Avantages du train maya

Actuellement, on parle beaucoup des avantages du train maya dont l’objectif principal est de parvenir à un développement durable dans le sud-est mexicain tant de gens se demandent comment ce projet affectera l’investissement immobilier ?

Pour répondre à cette question, Rogelio Jiménez Pons, le directeur général du Fonds national pour la promotion du tourisme (Fonatur), a indiqué que les quartiers autour des gares du Tren Maya vont croître énormément et que les retombées aussi importantes voire plus que le plan ferroviaire lui-même.

Le projet est si important que les Nations Unies elles-mêmes soutiennent sa construction, évaluée à 6,7 milliards de dollars.

Cette analyse comprend 30 indicateurs pour les cinq États qui seront connectés à la ligne ferroviaire. En outre, l’office du tourisme Fonatur et les Nations Unies ont signé un accord de développement, qui met en évidence les points suivants :

D’ici 2030, 715 000 nouveaux emplois seront créés, 80 000 dans la construction des cinq premiers tronçons et 150 000 dans l’économie rurale.

La croissance économique doublera sur l’ensemble du tracé.

ONU-Habitat estime que, d’ici 2030, la pauvreté dans le sud-est mexicain diminuera de 15 % le long de la route.

Si le train maya n’est pas construit, on estime que le nombre de personnes vivant dans la pauvreté passera de 6,1 millions à 7,2 millions dans la région.

Ci-dessous, nous mentionnerons les points clés dans lesquels le train maya bénéficiera au sud-est du Mexique :

1 – Rentabilité du projet

Le train maya est considéré comme socialement rentable, en voici quelques exemples.

Les visites dans la région augmenteront considérablement, puisqu’elle générera un bénéfice économique de 148 700 millions de pesos.

Il améliorera l’interconnectivité et les économies d’agglomération, se traduisant par une productivité qui s’élèvera à 33 000 millions de pesos.

Le train sera 72 % plus rapide que la voiture.

En 2023, il y aura des économies d’environ 3 000 millions de pesos en coûts de temps de déplacement.

2 – Tourisme

Le tourisme national et international qui arrive à Cancun et sur la Riviera Maya sera distribué et renforcé, avec un avantage économique supplémentaire de 16 000 millions de pesos en 2023.

 

Les autres points impliqués dans le secteur du tourisme sont :

Les séjours touristiques par nuit augmenteront de 8 %.

Les temps de trajets seront réduits de 46% pour les touristes et les travailleurs.

 

3 – Services urbains

Le tronçon d’autoroute Cancun – Playa del Carmen – Tulum prévoit d’être remodelé en 36 mois. De plus, l’accès aux stations touristiques sera assuré par des échangeurs et des viaducs.

Il y aura aussi, un réaménagement territorial et urbain autour des gares et des arrêts de bus, dans le but d’améliorer les conditions sociales.

On estime que plus de 2 000 emplois directs seront créés dans la construction ce qui favorisera le travail des entreprises régionales et locales.

 

4 – Le Train Maya, impact environnemental

 

Le grand nombre d’hectares de forêts et de communautés animales nécessite une stratégie d’atténuation et de conservation. Afin de réduire l’impact environnemental du Train Maya, les aspects suivants seront pris en compte :

• Construction de passages, pour que les animaux se déplacent librement et en toute sécurité.
• Pour les espèces plus grandes, comme les jaguars, la construction de larges viaducs recouverts de végétation sauvage seront construits (déjà mis en place sur les autoroutes).
• Des structures suspendues et surélevées seront placées pour les singes hurleurs.
• Des campagnes de reboisement et la mise en place de pépinières.
• Conservation de la faune et de la flore.
• Réhabilitation des écosystèmes endommagés, tels que les zones naturelles protégées.
• Réduction de l’exploitation forestière illégale et promouvoir une utilisation responsable des terres.
• Mise en œuvre de production animale et agricole durable.

Avantages du Train Maya pour l’investissement immobilier

 

Le directeur général de Fonatur, a estimé que l’investissement immobilier qui sera présenté autour des gares mayas se situera entre 120 000 et 150 000 millions de pesos.

Le fideicomiso sera un outil pour développer les différents projets d’entreprises immobilières associés aux 19 gares, tels que des centres commerciaux ou des entrepôts industriels.

Le chef du ministère du Développement économique et du Travail (Sefoet) a indiqué qu’à Mérida, le développement immobilier est en augmentation soutenue, en raison de l’augmentation du personnel dans le secteur manufacturier et exportateur.

De la même manière, le Train Maya a dynamisé l’investissement immobilier avec le développement de lotissements résidentiels et de parcs commerciaux et industriels.

Au départ, seules deux zones industrielles étaient envisagées : Escárcega et Chetumal. Aujourd’hui, beaucoup d’autres suscitent l’intérêt et attirent les investisseurs. C’est le cas de Mérida avec des projets industriels tels que Advance Yucatán Industrial Park Periférico et Intersekia, tous deux à l’ouest de la ville.

Investir dans des terrains commerciaux, industriels et résidentiels dans le Yucatan 

L’itinéraire du train a augmenté la valeur ajoutée des terres environnantes et le fera encore plus, principalement dans les villes qui disposent déjà d’infrastructures touristiques telles que Mérida, Cancún et Playa del Carmen.

Les indicateurs économiques du recensement de la population et du logement INEGI 2020 ont placé le Yucatán comme l’un des États les plus sûrs et les plus compétitifs, avec une qualité de vie la plus élevée du pays.

Cela confirme le fait que l’acquisition d’une propriété, telle que des terrains d’investissement, commerciaux ou industriels, est actuellement une excellente opportunité dans le sud-est mexicain.

1 – Lots d’investissement

Ce sont des étendues de terres non bâties. Ils n’ont pas de services, mais ils ont la possibilité d’une grande croissance à long terme. Ils peuvent être acquis à faible coût, de sorte que la plus-value est maintenue à la hausse.

2 – Lots industriels

Ce sont des terrains d’investissement à usage industriel. Ils sont utilisés pour stocker ou protéger des machines, des matières premières, des équipements ou pour des bureaux.

Sa valeur, sa plus-value et sa rentabilité dépendent de sa localisation et des voies de communication qui existent à proximité.

Un terrain industriel utilisé comme centre de logistique ou de distribution nécessite la proximité d’autoroutes ou d’aéroports, donc être proche du nouveau Train Maya peut être synonyme de rentabilité à long terme.

3 – Terrains commerciaux

Il s’agit d’une extension foncière située dans une zone stratégique pour un développement économique soutenu. Ils sont très pratiques si vous envisagez d’ouvrir de nouvelles entreprises ou de les vendre ultérieurement pour la construction de centres commerciaux.

Ils sont une excellente alternative d’investissement, tant que vous avez les bonnes conditions pour augmenter leur plus-value, telles que la proximité del Tren Maya.

 

4 – Terrains résidentiels

Au départ, ce sont des terrains destinés aux maisons d’habitations et, en prévente, ils sont vendus, à des prix très abordables.

L’avantage est que la valeur de la propriété augmente avec le temps, devient plus rentable et se vend plus cher lorsque la zone se développe. Avec la construction de ce train, on considère que la plus-value augmentera entre 4% et 6%.

 

Conclusion

Le train Maya va être un déclencheur pour le développement résidentiel, commercial et industriel. De plus, lors de la création d’un nouvel axe de transport, de multiples zones vont être renforcées ou se développées, ce qui renforce et améliore le cycle immobilier dans ces zones.

Demande. Il est augmenté par la possibilité de travailler à distance et les nouvelles offres d’emploi qui seront disponibles.